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<!DOCTYPE html>

<title>Rudolph Haack</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Rudolph Haack</span></h1>

</header>

</div>

<p><b>Rudolph Haack</b> (* <a href="17._Oktober" title="17. Oktober">17. Oktober</a> <a href="1833" title="1833">1833</a> in <a href="Wolgast" title="Wolgast">Wolgast</a>; † <a href="12._Dezember" title="12. Dezember">12. Dezember</a> <a href="1909" title="1909">1909</a> in <a href="Eberswalde" title="Eberswalde">Eberswalde</a>; vollständiger Name <i>Carl Otto Rudolph Haack</i>) war ein deutscher <a href="Schiffbauingenieur" title="Schiffbauingenieur">Schiffbauingenieur</a>. Er wirkte ab 1856 als leitender Ingenieur und später als Direktor der <a href="Stettin" title="Stettin">Stettiner</a> <a href="AG_Vulcan_Stettin" title="AG Vulcan Stettin">Vulcan-Werft</a> (bis 1857: <i>Früchtenicht & Brock</i>), auf der unter anderem 1873 mit der <i><a href="Preu%C3%9Fen_(Schiff%2C_1876)" title="Preußen (Schiff, 1876)">Preußen</a></i> das erste auf einer privaten deutschen Werft gebaute <a href="Panzerschiff" title="Panzerschiff">Panzerschiff</a> entstand.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Leben">Leben</h2></div>

<p>Rudolph Haack wurde 1833 in <a href="Wolgast" title="Wolgast">Wolgast</a> als Sohn eines Tischlermeisters und der Tochter eines Schiffsbaumeisters geboren. Nach dem Ende seiner Schulzeit machte eine Ausbildung zum <a href="Schiffszimmerer" title="Schiffszimmerer">Schiffszimmerer</a> auf der dortigen <a href="Werft" title="Werft">Werft</a> <i>Erich & Lübke</i>. Später besuchte er die Gewerbeschule in <a href="Stettin" title="Stettin">Stettin</a> und die Schiffsbauschule in <a href="Grabowo_(Stettin)" title="Grabowo (Stettin)">Grabow</a> bei Stettin, die einzige technischen Lehranstalt für Schiffbau in Deutschland zur damaligen Zeit. Nach einem Auslandsaufenthalt in <a href="England" title="England">England</a> fand er dann eine Anstellung bei einem Schiffbauer in <a href="Damgarten" title="Damgarten">Damgarten</a>.

</p><p>Im Jahre 1856 ging er zurück nach Stettin und wurde dort leitender Ingenieur bei der Firma <i>Früchtenicht & Brock</i>, aus der ein Jahr später die <a href="AG_Vulcan_Stettin" title="AG Vulcan Stettin">Vulcan-Werft</a> entstand. Unter seiner Leitung als Direktor der Werft entstanden rund 150 Schiffe, darunter 1873 mit der <i>Preußen</i> das erste auf einer privaten deutschen Werft gebaute Panzerschiff und weitere Kriegsschiffe für die <a href="Kaiserliche_Marine" title="Kaiserliche Marine">Kaiserliche Marine</a>, aber auch für die Seestreitkräfte des <a href="Kaiserreich_China" title="Kaiserreich China">Kaiserreichs China</a>. Nach seinem Abschied 1887 zog Haack nach <a href="Berlin" title="Berlin">Berlin</a> und war als anerkannter Gutachter zur Marine- und Handelsschifffahrt, als Lehrer am Oberseeamt und als Mitglied der <a href="Preu%C3%9Fische_Akademie_des_Bauwesens" title="Preußische Akademie des Bauwesens">Preußischen Akademie des Bauwesens</a> tätig. Daneben war er mehrere Jahre <a href="Stadtverordneter" class="mw-redirect" title="Stadtverordneter">Stadtverordneter</a> der Stadt <a href="Berlin-Charlottenburg" title="Berlin-Charlottenburg">Charlottenburg</a>. 1902 übersiedelte Haack nach <a href="Eberswalde" title="Eberswalde">Eberswalde</a>, wo er 1909 starb.

</p><p>Rudolph Haack war seit 1869 Mitglied des <a href="Verein_Deutscher_Ingenieure" title="Verein Deutscher Ingenieure">Vereins Deutscher Ingenieure</a> (VDI) und gehörte zunächst dem Pommerschen Bezirksverein des VDI an.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Dem Berliner Bezirksverein des VDI gehörte er dann ab 1887 an. Dort war er in den Jahren 1890 und 1891 Vorsitzender und mehrere Jahre auch Abgeordneter zum Vorstandsrat.<sup id="cite_ref-VDIZ_2-0" class="reference"><a href="#cite_note-VDIZ-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Außerdem war er Beisitzer des Ober-Seeamtes.<sup id="cite_ref-VDIZ_2-1" class="reference"><a href="#cite_note-VDIZ-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Würdigung_und_Erinnerung"><span id="W.C3.BCrdigung_und_Erinnerung"></span>Würdigung und Erinnerung</h2></div>

<p>Anlässlich des <a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellaufs</a> der <i>Preußen</i> wurde Haack mit dem preußischen <a href="Roter_Adlerorden" title="Roter Adlerorden">Roten Adlerorden</a> ausgezeichnet. Anlässlich der Fertigstellung des <a href="Schiffshebewerk_Henrichenburg" title="Schiffshebewerk Henrichenburg">Schiffshebewerks Henrichenburg</a> am <a href="Dortmund-Ems-Kanal" title="Dortmund-Ems-Kanal">Dortmund-Ems-Kanal</a>, an dessen Planungsprozess er als <a href="Gutachter" class="mw-redirect" title="Gutachter">Gutachter</a> beteiligt war, wurde ihm der Ehrentitel <i><a href="Baurat" class="mw-redirect" title="Baurat">Baurat</a></i> verliehen. Die <a href="Schiffbautechnische_Gesellschaft" title="Schiffbautechnische Gesellschaft">Schiffbautechnische Gesellschaft</a> ernannte ihn 1909 zum Ehrenmitglied.<sup id="cite_ref-VDIZ_2-2" class="reference"><a href="#cite_note-VDIZ-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> An der <a href="Schleuse" title="Schleuse">Schachtschleuse</a> im heutigen <a href="Schleusenpark_Waltrop" title="Schleusenpark Waltrop">Schleusenpark Waltrop</a>, die zur Entlastung des Schiffshebewerks Henrichenburg gebaut wurde, befindet sich ihm zu Ehren eine steinerne Porträt-Skulptur. Ferner war er Inhaber des kaiserlich chinesischen <a href="Orden_vom_Doppelten_Drachen" title="Orden vom Doppelten Drachen">Ordens vom Doppelten Drachen</a>.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Literatur">Literatur</h2></div>

<ul><li><a href="Jochen_Brennecke" title="Jochen Brennecke">Jochen Brennecke</a>: <cite style="font-style:italic">Haack, Carl Otto Rudolph</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="Neue_Deutsche_Biographie" title="Neue Deutsche Biographie">Neue Deutsche Biographie</a></cite>. (NDB). <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>7</span>. Duncker & Humblot, Berlin 1966, ISBN 3-428-00188-5, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>366</span> (<a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.deutsche-biographie.de/gnd133931099.html#ndbcontent">deutsche-biographie.de</a>).<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Abook&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Rudolph+Haack&rft.atitle=Haack%2C+Carl+Otto+Rudolph&rft.au=Jochen+Brennecke&rft.btitle=Neue+Deutsche+Biographie&rft.date=1966&rft.genre=book&rft.isbn=3428001885&rft.pages=366&rft.place=Berlin&rft.pub=Duncker+%26+Humblot&rft.volume=7" style="display:none"> </span></li>

<li>Klemens Grube: <i>Haack, Rudolph (1833–1909)</i>. In: <a href="Dirk_Alvermann_(Historiker)" title="Dirk Alvermann (Historiker)">Dirk Alvermann</a>, <a href="Nils_J%C3%B6rn" title="Nils Jörn">Nils Jörn</a> (Hrsg.): <i>Biographisches Lexikon für Pommern</i>. Band 2 (= <i>Veröffentlichungen der <a href="Historische_Kommission_f%C3%BCr_Pommern" title="Historische Kommission für Pommern">Historischen Kommission für Pommern</a>.</i> Reihe V, Band 48,2.) Böhlau Verlag, Köln / Weimar / Wien 2015, ISBN 978-3-412-22541-4, S. 118–121.</li>

<li>Eckhard Schinkel, Lars U. Scholl (Hrsg.): <i>Rudolph Haack (1833–1909). IndustriePionier unter drei Kaisern.</i> Verlag H. M. Hausschild, Bremen 2009, ISBN 978-3-89757-471-7.</li>

<li>Eckhard Wendt: <i>Stettiner Lebensbilder.</i> (= <i>Veröffentlichungen der Historischen Kommission für Pommern</i>, Reihe V, Band 40.) Böhlau, Köln / Weimar / Wien 2004, ISBN 3-412-09404-8, S. 214–216.</li>

<li>Eckard Schinkel: <i>Rudolph Haack (1833–1909) und das Problem des 'konstruierenden' Kaisers.</i> In: <i>Technikgeschichte</i>, 77. Jahrgang 2010, Heft 2, S. 95–112.</li>

<li>Peter Reinhard: <i>Haack, Carl Otto Rudolf (1833-1909)</i> Reihe Technikgeschichte - Verlag Reinhard Thon 1. Auflage - Schwerin 1994, ISBN 3-928820-23-0, S. 12</li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Rudolph_Haack?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Rudolph Haack</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="https://portal.dnb.de/opac.htm?method=simpleSearch&query=133931099">Literatur von und über Rudolph Haack</a> im Katalog der <a href="Deutsche_Nationalbibliothek" title="Deutsche Nationalbibliothek">Deutschen Nationalbibliothek</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><cite style="font-style:italic">Angelegenheiten des Vereines</cite>. In: <cite style="font-style:italic"><a href="VDI-Z_Integrierte_Produktion" title="VDI-Z Integrierte Produktion">Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure</a></cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>13</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>4</span>, April 1869, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>267</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Rudolph+Haack&rft.atitle=Angelegenheiten+des+Vereines&rft.date=1869-04&rft.genre=journal&rft.issue=4&rft.jtitle=Zeitschrift+des+Vereines+deutscher+Ingenieure&rft.pages=267&rft.volume=13" style="display:none"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-VDIZ-2"><span class="mw-cite-backlink">↑ <sup><a href="#cite_ref-VDIZ_2-0">a</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-VDIZ_2-1">b</a></sup> <sup><a href="#cite_ref-VDIZ_2-2">c</a></sup></span> <span class="reference-text"><a href="Carl_Fehlert" title="Carl Fehlert">Carl Fehlert</a>: <cite style="font-style:italic">Rudolph Haack †</cite>. In: <cite style="font-style:italic">Zeitschrift des Vereines deutscher Ingenieure</cite>. <span style="white-space:nowrap">Band<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>54</span>, <span style="white-space:nowrap">Nr.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>7</span>, 10. Februar 1910, <span style="white-space:nowrap">S.<span style="display:inline-block;width:.2em"> </span>253–254</span>.<span class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Ajournal&rfr_id=info:sid/de.wikipedia.org:Rudolph+Haack&rft.atitle=Rudolph+Haack+%E2%80%A0&rft.au=Carl+Fehlert&rft.date=1910-02-10&rft.genre=journal&rft.issue=7&rft.jtitle=Zeitschrift+des+Vereines+deutscher+Ingenieure&rft.pages=253-254&rft.volume=54" style="display:none"> </span></span>

</li>

</ol>

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Normdaten (Person): <a href="Gemeinsame_Normdatei" title="Gemeinsame Normdatei">GND</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://d-nb.info/gnd/133931099">133931099</a></span> | <a href="Library_of_Congress_Control_Number" title="Library of Congress Control Number">LCCN</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://id.loc.gov/authorities/no2011049713">no2011049713</a></span> | <a href="Virtual_International_Authority_File" title="Virtual International Authority File">VIAF</a>: <span class="-print"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://viaf.org/viaf/169846635/">169846635</a></span> | </div>

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